E-Auto News Review: Schaltung für unsere Elektroautos 2025? :)

**Skullz101** · 30. März 2025

Ford lässt Fake-Gangschaltung für E-Autos patentieren

Ford hat ein Patent für die so genannte „Shifter Assembly for Electric Vehicles“ angemeldet. Der Handknauf sieht zwar aus wie eine Gangschaltung, funktioniert aber anders. Und am Ende ist es wirklich nur für die Show.

https://www.electrive.net/2025/03/27/ford-laesst-fake-gangschaltung-fuer-e-autos-patentieren/

Elektroautos brauchen technisch keine Gangschaltung. Ford erwägt laut einem Patent, die manuelle Schaltung trotzdem in Stromer zu bringen. Der US-Konzern arbeitet demnach an einer Handschaltung, die rein elektronisch arbeitet und Gangwechsel nur simuliert. Das soll mehr Fahrspaß bringen.

Ford arbeitet laut Patent an Elektroauto-Gangschaltung

Elektroautos brauchen technisch keine Gangschaltung. Ford erwägt laut einem Patent, die manuelle Schaltung trotzdem in Stromer zu bringen.

ecomento.de

Für mehr Fahrspaß: Ford bastelt an Schaltung in E-Autos

Ford plant simulierte Handschaltung für Elektroautos

Ford arbeitet an einer patentierten Schaltknauf-Technologie, damit das Fahrgefühl in Elektroautos realistischer wirkt, ähnlich wie bei Hyundai und Toyota.

www.bild.de

Ist das der Gamechanger? Haha, ich dachte zuerst

heute wäre der 1. April Weit gefehlt

Paderburner · 30. März 2025

Zitat

... damit das Fahrgefühl in Elektroautos realistischer wirkt ...

Meine Meinung dazu: Schwachsinn.

Nein. Völliger Schwachsinn.

DerBerliner · 30. März 2025

Endlich wieder die Nachteile eines Schaltwagens. Ich finde, sie sollten auch noch eine Kupplung einbauen, die die Karre dann abwürgt, wenn du das nicht richtig hinkriegst.

EverydayRoadster · 30. März 2025

Zitat von Skullz101

Elektroautos brauchen technisch keine Gangschaltung.

Das ist so nicht richtig.

Darum gibt es bereits EV mit (Automatik)-Getriebe.

In diese Richtung zielt auch das Patent und macht durchaus Sinn, dem Fahrer die Entscheidung über verfügbares Drehmoment vs. TopSpeed zu geben.

Lobster · 30. März 2025

Ich bin sicher, die Automobilindustrie wird es schaffen, hier eine erhöhte Komplexität zu erzeugen. Das bringt Geld und hilft, auch mit einer an sich unkomplizierten Technologie, verfügbares Vermögen abzuschöpfen. Der Fahrer eines E-Autos will eben auch beschäftigt werden und kann das GoCart Feeling (noch) nicht so richtig genießen. Dafür bezahlt er dann sogar noch etwas mehr, schätze ich. Solange die Nachbarschaft das außen am Auto auch erkennen kann. Wenn der erste Grenzdebile in der Innenstadt aus Versehen den roten Knopf drückt und dann in's nächste Schaufenster ballert, wird man sehen, wie es weitergeht.

DerBerliner · 30. März 2025

Vermutlich ist es aber dann auch wieder nur interessant in Ländern wie Deutschland wo eben keine Geschwindigkeitsbegrenzung ist auf einigen Strecken. Für den Rest der Welt ist das vermutlich völlig egal.

206 · 30. März 2025

Toyota war schneller. Inklusive Kupplung.

Und Mercedes will mit Getriebe auf 12,2 kWh/100 km kommen.

DerBerliner · 30. März 2025

Na, bei Toyota ist es ja eine Getriebesimulation. Es ist kein schaltbates echtes Getriebe. Wahrscheinlich machen sie auch noch eine Innenraum Benzineinspritzung. Damit es auch noch nach Benzin riecht. Oh mein Gott