In einem anderen Forum* hat jemand (der Mensch, der hinter wokeby steht) einen i4 zum Vermessen für ein Frunk-Projekt gesucht.
Wenn im Cyberster, eventuell auch nur beim Hecktriebler, vorne Platz sein sollte, kann er das vielleicht auch für den Cyberster machen.
*Leider werden sowohl der Link als auch die Nennung hier zensiert ... 
Hatte ich auch schon mal dran gedacht. Beim i4 gibt's den aber auch nur für den Hecktriebler. Das könnte beim Cyberster ebenso sein ...
Auch von mir Glückwunsch! Und immer eine Handbreit Luft rundherum!
Das Gelb sieht auch gut aus. 
Was die Agenten so alles wissen ... oder glauben zu wissen ... oder den Kunden glauben lassen zu wissen ... 
Mein örtlicher Agent hat jetzt auch seinen Vorführer da, ein silberner Single Motor mit grau/schwarzen Alcantara-Sitzen. Angemeldet soll er zwar erst im März/April werden. aber Probesitzen ging schon mal. Für meine Größe passt er perfekt und auch die Ablesbarkeit der Bildschirme fand ich ganz in Ordnung.
Sieht schon schick aus, die Karre. In echt nochmal viel besser als im Video oder auf Fotos. Auch mit den 19er Felgen steht er richtig breit da.
Aus einer Probefahrt mit dem XPower wird dann vermutlich doch nichts. Macht aber auch nichts. Der Single Motor hat weit mehr als genug Leistung für das, was ich mit ihm machen möchte.
Um die Geschwindigkeit zu halten, ist nur eine deutlich niedrigere Leistung nötig. Es müssen lediglich diverse Widerstände ausgeglichen werden (Luftwiderstand, Rollwiderstand der Reifen, Reibung aller bewegten Teile, ...).
Die Leistung wird vor allem beim Beschleunigen gebraucht. Vieleicht probiert das ja mal jemand aus (sicher nicht mit meinem Cyberster, wenn ich ihn denn habe), wie oft man aus dem Stand auf Vmax beschleunigen kann, bis die Batterie sich wegen Überhitzung verabschiedet.
Dauerleistung XPower 235 kW,
Dauerleistung Cyberster Single Motor 160 kW
Übereinstimmende Informationen findet man bei diversen Online-Reifenanbietern, wo man die passenden Reifen nach dem Fahrzeugtyp aussuchen kann, z.B. Reifendirekt.de.
Gründe für Single Motor (in der Reihenfolge ihrer Bedeutung für mich):
• Leistung mehr als ausreichend
• geringerer Verbrauch => größere Reichweite
• 100 kg leichter
• niedrigerer Preis
• Hinterradantrieb
Und was die (vermeintlichen) Vorteile des Allrad bei "sportlichem" Fahren angeht, empfehle ich das YT-Video von Alex Bloch.
Erstens das und zweitens wird das Fahrzeug für die Probefahrten ein XPower sein, während ich einen Single Motor bestellt habe. Ich möchte mit der Probefahrt bestätigen, dass meine Entscheidung den Single Motor zu nehmen, die richtige war. Vielleicht ein oder zwei Mal die 3,2 Sekunden ausprobieren und gut. Dann weiß ich, worauf ich verzichte und kann mir - sollten denn mal Zweifel aufkommen - sagen: "Braucht eh kein Mensch."
"Noch vor Ende des Jahres ...", "Erste Januarwoche ...", "Mitte Januar ..." ...
Ich rechne damit, dass mich mein Händler irgendwann anruft und sagt: "Wir haben jetzt den Cyberster für eine Probefahrt - oder Sie nehmen direkt Ihren eigenen Cyberster mit."
